日前，股份公司煉鐵作業(yè)部球團作業(yè)區(qū)針對二系列脫硫脫硝系統(tǒng)酸性殘液消耗中和劑成本較高的問題，進行改型試驗攻關取得成效，實現年可降成本百萬元。
球團二系列CSCR脫硫脫硝系統(tǒng)于2018年11月10日投入運行，其采用的國際領先的逆流式活性炭選擇性催化還原凈化煙氣工藝，可將球團煙氣中的SO2進行吸附、解析并生成重要工業(yè)原料——濃硫酸。但受工藝制約，制酸工序必須定期排出一定量的酸性殘渣和殘液才能確保正常運行。在設計方案中，這些酸性殘液是使用堿進行中和后，進行回收再利用。從建成投產到今年2月，一直使用Na2CO3作為中和劑，隨著系統(tǒng)產酸量增加，堿性中和劑消耗量也大幅升高，每天消耗達到3—4噸，不僅給職工加堿操作帶來難度，還導致較高的生產成本。
針對酸性殘液消耗中和堿成本問題，煉鐵作業(yè)部球團作業(yè)區(qū)發(fā)動職工積極想辦法，通過查找相關資料、進行實地調研，開始進行制酸系統(tǒng)中和堿的改型試驗，采用NaOH替代以前所使用的Na2CO3。試驗過程中，大家克服了系統(tǒng)反應時間長、酸槽水溫高、排酸次數頻繁變化等困難，取得較好效果，根據測算，采用新的中和劑，平均每天消耗0.81噸，每年可節(jié)約生產成本100余萬元。
目前，球團二系列CSCR脫硫脫硝系統(tǒng)的生產運行日趨順穩(wěn)，在繼續(xù)保持超低排放的基礎上，技術人員仍在持續(xù)對生產工藝、操作方法、設備設施等進行更加深入的改進和優(yōu)化，力爭做到生產更優(yōu)，成本更低。
一季度鋼企“量增利減”是否意味著鋼鐵行業(yè)產能過剩苗頭再現？國家**發(fā)言人孟瑋17日回應稱，一季度鋼材內需和出口實現雙增長，行業(yè)產能利用率繼續(xù)保持在合理區(qū)間。
5月17日，國家**召開定時定主題發(fā)布會。有提問，一季度鋼產量創(chuàng)新高，但同期鋼鐵企業(yè)效益出現明顯下滑，利潤總額同比下降30.2%。造成這一現象的原因是什么？是否意味著鋼鐵產能過剩苗頭再現，有關部門對此有什么應對之策？
孟瑋表示，一季度，在中國經濟保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的大背景下，下游用鋼行業(yè)中房地產、鐵路基建、家電等行業(yè)均實現較快增長，促進了鋼材消費的增長。此外，一季度中國鋼材出口同比增長12.6%，明顯好于預期。在多方面因素共同作用下，一季度全國粗鋼產量23107萬噸，同比增長9.9%，保持較快增長態(tài)勢。
孟瑋指出，受鐵礦石價格上漲和鋼材價格回落兩方面因素影響，一季度鋼鐵行業(yè)整體效益有所下降。
鐵礦石方面，一季度以來進口鐵礦石價格持續(xù)上漲，特別是巴西淡水河谷潰壩事件發(fā)生后，經期貨和貿易市場炒作，鐵礦石價格出現大幅上漲。1月末進口鐵礦石價格上漲到了81.71美元/噸；2月份進口鐵礦石價格一度突破了90美元/噸；3月末價格為84.90美元/噸，同比增長33.5%，雖然有所回落，但還是仍居于高位。
鋼材價格方面，在2018年11月快速下跌后，今年一季度開始企穩(wěn)緩慢回升，一季度中國鋼材價格指數綜合評價指數平均為107.88點，同比下降4.43%，仍與前期高位點差距較大。
孟瑋表示，總體來看，當前鋼鐵行業(yè)運行還是比較平穩(wěn)，產能利用率繼續(xù)保持在合理區(qū)間。
孟瑋介紹說，下一步，**將密切關注鋼鐵行業(yè)整體運行情況。
一方面，繼續(xù)堅持市場化、法治化原則，堅定不移將化解鋼鐵過剩產能的各項任務落實到位，對違法違規(guī)產能始終保持零容忍的高壓態(tài)勢，鞏固化解過剩產能成果。
另一方面，繼續(xù)充分發(fā)揮行業(yè)協會作用，加快行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強行業(yè)協調和自律，做好行業(yè)監(jiān)測分析，及時采取有效措施，促進鋼材市場平穩(wěn)運行。
歷經8個月的運行調試,截至2019年3月末,由中冶北方參與設計、采購及技術支持服務的首鋼秘魯鐵礦新區(qū)1000萬噸/年鐵精礦擴建項目主要工藝技術指標達到設計水平,高標準實現了達產目標,推動了秘鐵優(yōu)質精礦年產能達到2000萬噸以上。5月初，秘魯能礦部下發(fā)批文，同意該項目轉入正式生產運營。
首鋼秘魯鐵礦是南美洲太平洋海岸較大的鐵礦山，礦石資源量約19.86億噸，是首鋼在境外投資的較大鐵礦項目，也是我國境外鐵礦投資項目的優(yōu)秀典范，迄今為止項目為首鋼帶來了較為豐厚的利潤。新區(qū)擴建項目是首鋼秘鐵在原有老礦山、選礦廠基礎上，新建1000萬噸/年規(guī)模的露天礦及選礦廠。
項目主體為采礦、破碎、運礦、堆場系統(tǒng)、選礦廠、海水淡化廠及供配電等輔助設施的建設。中冶北方承擔了該項目采礦及選礦廠主體工程的設計、采購及技術支持服務工作。選礦設計采用粗碎-中碎-閉路篩分-干選-高壓輥磨-濕式篩分-大粒度濕式預選-一段球磨(閉路)-一段弱磁選-二段球磨(閉路)-兩段弱磁選-脫硫浮選-精礦濃縮-精礦過濾的工藝流程。
自2012年8月以來，中冶北方先后完成了項目基本設計、基本設計優(yōu)化和詳細設計等工作。項目完全按美國標準進行設計，按國際工程設計標準出圖，并運用BIM三維設計手段，縮短了項目工期、降低了施工成本，使設計質量得到極大提高。2018年7月31日，項目竣工，經過8個月的調試運行，項目各項生產指標均達到國際領先水平。
該項目是中秘產能合作的重要成果，是“一帶一路”落地拉美的第一個項目，更是中冶北方走向南美市場的開端。在今后踐行“一帶一路”倡議的征途中，中冶北方將充分利用各方資源，繼續(xù)開拓南美市場，不斷提升海外經營業(yè)績、積累海外項目建設經驗，為公司做強做精做優(yōu)找到新的發(fā)展空間。
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